Campeonatos de España

Campeonatos de España… y por fin, primer día que me siento ciclista de verdad. Con casi 2 meses ya andando en bici puedo decir que ayer sufrí cómodamente en mi  bici. Terminado Boucles de Mayenne cogí una bronquitis que no se me curo ni con dos cajas de antibióticos, fui a Ruta del Sur jodidillo y Madre Mía lo que sufrí para acabar. En regreso a casa tuvimos que utilizar medidas más drásticas y con un tratamiento con mascarilla conseguimos limpiar mis pulmones llenos de flemas. A los 3 días me empecé a sentir mejor y ayer me divertí jugando a las bicis.

                                           Recuperándome de la bronquitis tras Ruta del Sur

El objetivo en los campeonatos era ganar y estuvimos muy cerca. El equipo corrió muy bien y aunque me jodio tirar a por un Navarro tan buena gente como Erviti; el maillot es el maillot, y así como en categorías inferiores se corre por selecciones, aquí nuestro maillot y nuestro objetivo era diferente. Aun así gano Movistar; llevaban un equipazo y como dijo Barbero, “me ha ganado el número uno del mundo”, y que razón tiene, ante eso solo podemos felicitar a Valverde y quitarnos el sombrero, nosotros lo hicimos casi todo bien y con eso nos quedamos.

De salida se me complico la carrera porque estando a los cortes en los primeros kilómetros oía que gritaban “javi-javi”. Al volverme un compañero me dijo “Javi baja al coche del juez que dice Eugenio que te echan de carrera”. Ahí se me puso el culo como el silbido de una vieja, a ver qué he hecho ahora. Una vez en el coche del juez me dice que no he firmado, yo digo “que si que si que he firmado en el dorsal 121”, y el mirándome a la bici me dice que mi dorsal es el 21 no el 121. Yo con orejas gachas pido perdón y él tranquilizándome dice que no sé lo que se alegra de que haya firmado pues su obligación hubiera sido echarme de carrera. Al rato cuando baje a coger agua ya habían corroborado la firma y afortunadamente pude seguir tranquilo.  (El control de firmas en el ciclismo es como fichar en una empresa, sino fichas es como si no hubieras ido a trabajar.)

En cuanto a la carrera Caja Rural-SegurosRga metimos a dos corredores en la fuga, obligando a otros equipos a coger la responsabilidad hasta que Erviti se fugo con otro corredor solo y ahí ya tuvimos que asumir el mando. Personalmente iba muy agusto tirando, controlamos la situación y yo me vacié hasta falta de 800m que me abrí y casi no subo el repecho de meta. Jeje A destacar la labor de Arroyo y de todos los compañeros y el remate de Barbero con su medalla de Plata. El año pasado bronce, este año plata, Carlitos el próximo ya te toca el …

Enhorabuena también a los amateur del Caja Rural que han ganado en todas las categorías y modalidades con Carlos Jiménez ganando en line Elite, Jesús Rubio en la CRI y  Rosón en línea sub-23. Sin duda el trabajo de base de Caja Rural-SegurosRGA da sus frutos.

Ahora a seguir trabajando, próxima carrera en principio sería Ordizia y Vuelta Portugal!!!

Un saludo!!!

                                               Tirando a por mi Compratiota Navarro

                                          Acoplado tras el buen ritmo de Arroyo

Datos del día: 189 kms, 42,3 km/h de media, 244 vatios de potencia normalizada, 1787 metros ascendidos y 3156 calorías.

8 meses después

Hoy hace exactamente 8 meses desde que me puse los 2 últimos dorsales allá por el 5 de octubre de 2014 en el tour de vendee. Y hoy después de 37 días andando en bici me he vuelto a sentir ciclista. Una bonita, necesaria y gratificante sensación.

Resumen del día:

Mi percepción hoy a sido de ir todo el día cortando injección, carrera rápida en la típica carretera francesa sin asfaltar, con una capita de brea por encima de un camino, la cual la deja botosa, siempre estrecha y sinuosa, con repecho pa' arriba repecho pa' bajo, pueblo, frenazo, látigo y así bis, bis. Esto es lo que a sido mi día de hoy y lo que me espera para los dos próximos días seguramente jeje. Mañana meteré mas manubrio, me pondré en posición racing y a ver si me ahorro algún estirón de cuello que hoy me he llevado gratis.jeje
Pero bueno a pesar de que se me ha hecho el día agotador, ha sido un día muy bonito y lo importante es que estoy compitiendo. Cosa que en diciembre no sabia si este día llegaría, si volvería a ponerme un dorsal.

Aquí os dejo los datos del día. Quiero mandar un abrazo y todas mis fuerzas a Omar Fraile que ayer por la mañana entrenando nos pego un susto. Haciendo un sprint con un compi tuvo mala suerte, cosas del destino y se fue al suelo fracturándose la clavícula y la escápula. Nos quedamos un rato esperando a que vinieran a recogerle y yo fruto de mi ignorancia le dije que no tenía nada roto, desgraciadamente me equivoque. Mucho ánimo Omar, Pardilla y Lasca. Que la salida del túnel siempre llega.

187 Kms en 4h38'
40,5 km/h de media
150 ppm (media) 190ppm (max)
1905 metros de desnivel
193 watts medios
Sensación de Fatiga (del 1 al 10): el copón

Pasado una semana!!!

Hoy hace una semana que me dieron el alta médica. El miércoles pasado a las 5:30 de la tarde pasaba consulta con el doctor Leopoldo. Y  tras escuchar la confirmación de que me llega el 100% de sangre a la pierna izquierda y que el parche de la arteria está totalmente consolidado me dio oficialmente el banderazo de salida a la temporada 2015. Y como un niño cuando le regalan un balón nuevo, llegue a casa y me puse esas zapatillas con calas para coger una ‘fuji’ que estaba casi sin estrenar. Esa primera sensación de volver a ver el mundo sobre dos ruedas fue genial, era  una satisfacción y  una liberación  psicológica muy difícil de describir.

No voy a negar  que aunque la operación y todas las pruebas posteriores fueron bien, siempre te queda dentro un pequeño temor, la pregunta de “¿y si me sigue doliendo?”. Afortunadamente ya puedo decir que no, que los dolores son los propios de haber estado tres meses haciendo vida tranquila, agujetas y resacas musculares que padece un cuerpo en baja forma.

Las sensaciones son raras y positivas, inconscientemente la cabeza cuando hago un subida o me apretó un poco, está esperando ese antiguo dolor que tan asimilado tenía mi cerebro. Lo espero pero no llega, que con eso me conformo, lo demás ya llegará.

Ahora simplemente me dedico a hacer horas encima de la bicicleta, porque antes de empezar a hacer trabajo específico tengo que hacer un poco de base. Así que en ello estamos, haciendo memoria a la musculatura para que se acuerde cómo iba esto de andar en bici.

                                                Acumulando kms en buena compañia

Gracias a todos lo que han hecho posible que vuelva a montarme en una bicicleta. Comenzando por Giulianno, Paolo… porque todo esto comenzó hace un año en Italia. Al enfermero Javier del ambulatorio de San Adrian. Y por supuesto a todo el equipo de cirugía vascular del Hospital de Navarra, con el doctor Leopoldo a la cabeza, porque gracias a ti mi vida deportiva continua.

Ojala pueda daros la gracias en forma de victoria algún día y  con ello poder compensar igualmente  a mi familia y a Caja Rural-Seguros RGA por haber depositado la confianza en mí cuando las cosas iban mal y ni tan siquiera sabía el por qué.

Ultima prueba de esfuerzo con el 100% de riego sanguíneo

Prueba de esfuerzo del 24 de diciembre, con un 25% de flujo sanguíneo (pierna izda)

DESDE LA BARRERA

El sábado día 4 de Abril fue la primera vez que vi el GP Miguel Induráin como espectador desde que soy ciclista profesional. Y que diferente se ve el ciclismo desde la barrera, como cambia el punto de mira, la perspectiva y las vibraciones.

Está claro que cuando tienes alguien directo corriendo todo cambia, se padece, se sufre y se disfruta casi tanto como el ciclista, eso es lo que me dicen!!! Pero la verdad es que teniendo a amigos en el pelotón y compañeros de fatiga, también yo tenía compañeros de profesión a los que animar. Creo que como lo he vivido desde dentro, sé lo que ellos sienten en la carrera y lo compartes en ese pequeño instante que nos cruzamos con un simple “aupa campeón” y que por experiencia sabes que es necesario y el deportista lo agradece.  

Pase envidia!!! Pero menos de lo que pensaba, disfrute haciendo lo que antes mi familia hacía cada semana durante tantos años. Y es que desde que estoy en Caja Rural-SegurosRga se había convertido en un día muy bonito, por ser la carrera más cercana, porque es  la única competición profesional en navarra, porque es nuestra carrera, la de casa y por el ambiente tan especial que se crea ese día. Así que tuve la suerte de volver a compartirlo  en buena compañía con mi hermana, mi cuñado y cuñada, padres y pareja. Con buen tiempo y buen ambiente recorrimos Tierra Estella de lado a lado porque afortunadamente toda la clásica Navarra se celebra en torno a 30 kms a la redonda de la ciudad de estella y sus 5 subidas al murete del Puy aunque allí precisamente no estuvimos. 

Lo mejor de todo sin duda fue cuando decides que es la hora de almorzar, y es que es increíble lo bien que entra un pintxillo de tortilla con el corazón a 60 pulsaciones, acostumbrado a comer una barrita a 160 de pulso. jeje

Cuando somos ciclistas estamos inmersos en nuestro mundo, en nuestra burbuja, en nuestros problemas y no vemos el esfuerzo de los demás. Me refiero a todos los auxiliares de un equipo a los que se les veía con el coche de repecho a repecho para ofrecer agua, alimento y asistencia a sus corredores. Y qué decir de los familiares que estaban con la emisora deseando escuchar el dorsal que les confirmara que su “pariente” se había metido en el corte delantero. Me imagino que eso que vi el sábado es que lo que mi familia y amigos viven cada vez que yo estoy con un dorsal en la espalda. Y desde aquí les doy MIL gracias porque allí donde corro siempre han estado, están y estoy seguro que estarán; a muchos kms de sus casas arropándome, empujándome con sus ánimos desde la cuneta.

También me gustaría agradecer a todos los amantes del ciclismo que acuden a las carreras por amor al arte, por amor al ciclismo y decirles que si ellos disfrutan viendo el espectáculo del ciclismo, no saben el subidón que tiene el ciclista cuando siente todo ese griterío, todos esos ánimos del aficionado tan de cerca. Esa sensación de compartir tu sufrimiento, que te pone la piel de gallina, es un autentico empujón de moral para el ciclista.

                                                       GP Miguel Induraín de 2014

Espero volver al GPMiguel Indurain en 2016 pero esta vez con culote, maiot y un dorsal a mi espalda, qué hora es de empezar a correr sin dolores, penas ni quejas. En cuanto a mi recuperación mañana es un día muy importante porque hago una corta prueba de esfuerzo para verificar que me llega el 100% de riego sanguíneo a la pierna izquierda. Será mi primer día oficial montado en la bici aunque algún día ya la he movido para quitarle el polvo para hacer algún recadillo. El lunes día 13 me realizarán un TAC dinámico y espero que con el resultado positivo de estas dos pruebas me puedan dar ya el banderazo de salida a la temporada 2015.

*Quiero dar la enhorabuena a todo el Caja Rural-Seguros RGA por la Vuelta al País Vasco que está haciendo todo el equipo, todos los días en fuga, con un top ten y portando 2 bonitos maiots. Con la pena de la dura caída del primer día del compañero Sergio Pardilla, al que le doy todas mis fuerzas y le deseo una pronta recuperación para que nos podamos ver pronto sobre la carretera.  Animo!!!

                                            Nada como una visita inesperada para Sonreír

                                           

                          Para mi en la competición es tan importante alimentarse bien como 

                                          compartir tu esfuerzo con la gente que quieres.

                                                                     GRACIAS!!!

ACCIDENTES AÉREOS!!!

No llego a comprender como una persona que está toda la vida trabajando tan duro para llegar a ser piloto de avión puede terminar de esta forma con su vida y con la de otras 149 personas de esta forma tan cruel y absurda. Echar por la borda el trabajo y las ilusiones de otras vidas de esta manera…
Supongo que nadie nos podemos meter en la cabeza de una mente tan enferma y por mucho que le demos vueltas es incomprensible encontrar un porque a tan injusta acción.

Es un propósito sin sentido, sin lógica, prepararse durante toda una vida para cometer un acto tan atroz, tan absurdo. Destrozando el corazón de los que más te quieren, los que siempre te perdonarían cualquier error, los que te han educado, los que te han dado lo más preciado que alguien te puede dar y tú no has sabido valorar, la vida.  Hipotecando con un acto tan egoísta y suicida la vida de sus padres, arrebatandoles la tranquilidad y la paz de sus día a día y hasta el fin de ellos. Haciéndoles soportar una mochila con tanto peso que les lastrará para siempre. Y al igual que creo que los hijos no tienen porque sufrir los errores de sus padres, estos padres no tendrían porque pagar el enorme error de su hijo…


Ha pasado una semana y ya todos damos por hecho con que noticia van a empezar todos los telediarios independientemente de la cadena que suene en tu televisor. Andreas Lubitz es un nombre que como él deseaba  todos recordaremos, y su nombre va a cambiar todos los protocolos conocidos hasta hoy en el tema de la aviación. Aunque creo que no va a servir de nada porque después de toda la información que nos han dado, sabiendo que NO fue algo espontaneo, una persona que llevaba durante años padeciendo problemas psicológicos con tendencias suicidas, y que en alguna ocasión dejo saber a una de sus antigüas novias que todo el mundo recordaría su nombre. Desde luego que lo harán, sobre todo esas 150 familias destrozadas; su objetivo ridículo ha sido cumplido. Esas familias recordarán con odio su nombre y para el resto del mundo será el kamikaze del avión.


Andreas Lubitz pondrá nuevas normas sobre el pilotaje de los aviones porque hay que poner soluciones y evitar que atentados así se vuelvan a repetir. Aunque me parece más una medida populista que efectiva. Es normal que a la gente de a pié nos intenten hacer ver que tenemos seguridad en esos medios públicos pero TODOS sabemos que el factor humano es incontrolable, en un avión y en cualquier lugar del mundo, no hay barreras para un desequilibrado de tal calibre. Si a un chiflado se le mete en la cabeza un objetivo tengo claro que se le ocurrirán todo tipo de insensateces para llevarlo a cabo y será difícil detenerle.No puedo ponerme en la cabeza de los familiares, que nada ni nadie va a conseguir consolarles, porque sólo el tiempo amansara su dolor…


OTROS ACCIDENTES AÉREOS


No soy mucho de ver los telediarios porque creo que a diario en el mundo suceden tantas  noticias malas como buenas, el problema está en que sólo nos fijamos en las negativas. Así que quiero compartir un vídeo de cinco minutos de un hombre muy positivo que sobrevivió a un accidente aéreo, un avión que a los pocos minutos de despegar perdió los dos motores y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el río Hudson de Nueva York. En esta ocasión el avión lo pilotaba un héroe y gracias a su habilidad y a su profesionalidad salvó la vida de todos los pasajeros. En este vídeo este hombre habla de las 3 cosas que aprendió mientras se estrellaba su avión. Aquí resumo sus pensamientos cuando Ric Elias creía que iba a morir.


1º  Aprendió que todo cambia en un instante: Pensó en todas las personas a las que quería y no se lo había dicho, pensó en todas esas cosas que queremos hacer pero las postergamos pensando que habrá tiempo para hacerlas, porque nos creemos que somos eternos. Desde entonces ya no espera para hacerlas, las hace!

2º  Aprendió que no merece la pena perder el tiempo en cosas que no importan con personas que si importan: dice que entre tener razón y ser feliz, elije ser feliz, por ese motivo ya no discute con su mujer.

3º  Aprendió que morir no le daba miedo: no quería morir porque ama la vida, pero que ese momento no fue muy triste. Y su único pensamiento fue “ojala pudiera ver crecer a mis hijos”. Y eso ha hecho desde entonces.Desde ese día su vida cambio positivamente porque la vida le dio una segunda oportunidad y ahora la está viviendo, la está disfrutando. Termina animando al público a preguntarse si están siendo los mejores padres que pueden ser o lo que es lo mismo, para los que no somos padres; ¿Estamos siendo la mejor persona que podemos ser?

Dolor de Piernas

Te duelen las piernas… pero …de manera diferente???

Uno de los motivos por los que empecé este blog fue porque creo que mi historia puede servir de ayuda a algunas personas que puedan estar padeciendo esa lesión que he soportado yo durante tantos años.

No soy médico ni pretendo dar un diagnóstico a nadie pero si llevas años con dolores que percibes de manera diferente en cada pierna siempre que practicas el ciclismo está claro que hay algo que falla. Si ya has pasado por fisioterapeutas, osteópatas, biomecánicos, y nada ha calmado tus dolores… que puede ser? un problema vascular? No lo sé.

Lo mío era una endofibrosis de la artería iliaca izquierda.

El tener una endofibrosis en la arteria iliaca yo creía que era algo raro, imposible en jóvenes deportistas, pero la realidad es que creo que está a la orden del día. Ha habido personas, algunos ex-ciclistas profesionales, que se han puesto en contacto conmigo y me han contado su historia. Cada caso es diferente, cada persona somos un mundo, y el cuerpo humano muy complicado, unos han encontrado solución y otros desgraciadamente no han podido volver al ciclismo de manera competitiva. Sin decir nombres, también conozco a gente que seguramente hayan tenido y tienen un problema parecido pero no han dado con el diagnostico correcto.

Si tienes un dolor en toda la pierna, no en el gemelo ni en la parte posterior, sino como si te estuvieran estrangulando la pierna con un cinturón desde la ingle. Una sensación de flojera, de debilidad, de impotencia, y se ve reflejada en una bajada de rendimiento a nivel general y sobre todo en dicha pierna dolorida PUEDE SER UN PROBLEMA VASCULAR.

El mejor diagnosticador que hay para encontrar lesiones vasculares es disponer de un medidor de potencia donde se pueda visualizar el porcentaje que se ejerce con cada pierna. Es decir un potenciometro que te diga que estas aplicando 400 watts no sirve; necesitas uno que te muestre 400 watts, de los cuales son 52% con la pierna izda, 48% con la derecha (por ejemplo). Y para ello tiene que llevar un sensor en cada biela o cada pedal, aquellos potenciómetros que llevan SOLO el sensor en una biela y lo multiplican por dos para sacar el total o los que lo llevan en la rueda trasera NO te interesan (Son útiles para aquellos que no tengan ningún problema).

En Caja Rural-Seguros RGA comenzamos a trabajar en el 2014 con un medidor de potencia llamado  ROTOR POWER que llevaba y lleva sensores en cada biela y a mí me fue muy útil. En mi caso mientras  rodaba en el llano sin apretar demasiado los porcentajes de cada pierna estaban muy igualados (46/54) pero a medida que el esfuerzo aumentaba los porcentajes se alejaban entre sí. Llego un momento que estos porcentajes  me traían un quebradero de cabeza serio. No quiero extenderme así que resumiré diciendo que al llegar a casa tras la Vuelta a Andalucía del 2014 analice un “lap” en un puerto de 16’ donde el 72% de la fuerza empleada era con la pierna derecha y el 28% con la izquierda. Con la contradicción de que mi percepción, errónea, creía que toda la fuerza era aplicada con la izda pues era la que más me dolía.

                                       El extremo izquierdo del pedal es el sensor que mide  los watts, 

                                                           este sensor va en cada biela.

Si alguien tiene la impresión cuando anda en bici de que algo no va bien, que el esfuerzo no está equilibrado, y sobre todo que cuando el esfuerzo es máximo estas sensaciones se agravan le recomiendo que consiga cualquier potenciómetro que indique el porcentaje ejercido por cada pierna de forma individual.

Si las fuerzas no son equitativas cuando comienzas a realizar esfuerzos considerables en la bici la siguiente prueba es muy importante e imprescindible, pues es la primera que va a determinar si tienes un problema vascular. Es una prueba barata que te pueden realizar en cualquier centro médico en el que dispongan de un DOPPLER.

La Prueba 

En mi caso gracias a Giulianno Peruzzi que contacto en Italia con Paolo que fue quien me realizo la prueba del doppler en marzo del 2014 y Andrea la consiguiente angioplastia en la arteria iliaca. Pero el problema resultó que era más grave, así que volvimos a empezar. Quiero dar las gracias primero y principal a Giulianno Peruzzi que le debo mil gracias por ser como es, a Paolo, Andrea y todo el personal del Hospital de Pratto porque me trataron a las mil maravillas y decir que sin esa experiencia que viví en Italia no hubiera podido llegar hasta aquí.

El 24 de diciembre repetimos la prueba con el Doppler que me realizo Paolo en Italia pero esta vez en San Adrián a través de Francisco Javier.

Se realizará de la siguiente manera, porque sino los datos pueden ser falsos

La prueba consiste en comparar el flujo sanguíneo que llega a las piernas en reposo con el que llega después de un esfuerzo máximo. 

Y para ello hay que llevar el rodillo y la bici al centro de salud, y coger con el doppler los datos en reposo. Montarse en la bici y poco a poco aumentar el esfuerzo, cuando ya se tiene dolor en la pierna bajarse rápidamente y realizar el mismo proceso que en reposo. Una vez recogidos los datos se compararan. En mi caso por ejemplo tras el esfuerzo en la bici solo llegaba un 25% de sangre a la pierna izda. Esta prueba resulta muy concluyente para lesiones vasculares. Más tarde se deberá realizar un escáner, angiografía o lo que el médico considere oportuno, depende de los síntomas que tenga cada uno para ver el origen de la lesión, la causa de esa pérdida de riego sanguíneo y su posible solución. 

*Esto es un poco el resumen de mi experiencia. Si hay alguien que tiene alguna duda y puedo ayudarle puede contactar conmigo y estaré encantado de hacerlo. Porque ese es el objetivo de este post. Un saludo!!!

Baches en el camino!!!

Baches en el camino!!!

Ayer día 19 de Marzo se celebraba el Trofeo Villa de Caparroso puntuable para el Torneo Euskaldun en la categoría Amateur. Me acerque a ver la carrera ya en el último paso por Caparroso y después de verles pasar la última vez por el premio de montaña bajamos al pueblo para ver la llegada a meta. Aparcamos y al bajar del coche vimos un revuelo de policías y ambulancias que no presagiaba nada bueno. Al preguntar enseguida se supo que el accidentado era el ciclista local Luis Pascual Aicua, vecino de Caparroso, corredor del Lizarte y amigo. Ojala se hubiera quedado en una simple caída, el mítico chapa y pintura, pero no; la caída fue al terminar una bajada donde se iba muy rápido y el choque se produjo de forma brutal contra una moto de la policía foral.

Se dieron esas casualidades que a veces se dan de forma dramática cuando se produce un accidente. Que por ello son accidentes aunque siempre se pueden hacer cosas para evitarlos, pero somos humanos y todos cometemos errores.

El accidente se origino cuando el policía foral esperaba en una rotonda regulando el tráfico, cuando se acercaban los ciclistas y él creyó conveniente se subió a la moto para reanudar la marcha, con tan mala suerte que la moto se le venció, cuando consiguió levantarla los ciclistas ya estaban encima y el foral se quedo sin tiempo de reacción. A la salida de la glorieta los ciclistas se sorprendieron con la Moto que todavía estaba  sin haber iniciado la marcha;  primero un corredor, que sufrió magulladuras, y seguido Luis Pascual chocaron contra el policía-moto. Luis, fruto del impacto fue trasladado de urgencia a Pamplona donde verificaron lo que se presuponía que era, fractura del fémur derecho, además de las dos muñecas rotas, y el cúbito del mismo lado que el fémur, el derecho. También tiene la fisura de una costilla y contusiones como para no poder dormir en un mes.

Ante este tipo de accidentes la verdad es que encima de estar en la cama golpeado y amargado solo puedes dar gracias de estar vivo y "sano"; porque seguro que se queda todo muy bien y podrá volver a montar en bici y a hacer vida normal aunque ahora mismo lo vea todo oscuro. Este es el tipo de persona que para mí son un ejemplo en la vida, Luis Pascual, un chaval con una limitación auditiva desde el nacimiento que no solo NO le ha impedido hacer lo que le ha gustado en la vida sino que le ha hecho más fuerte. Un chico deportista, sano, estudiante de ingeniería. Un joven que nunca ha utilizado su aparato auditivo como un pretexto de lastima  y mira que el ser humano es mucho más rápido buscando excusas que buscando soluciones. Tú nunca has buscado la lástima ni las excusas Luis, y estoy seguro que este bache lo superaras, y saldrás reforzado psicológicamente, porque eres un valiente, eres un tipo duro.

 Por mi parte solo puedo darte todas mis fuerzas y mis ánimos, mucha paciencia y decirte que la vida es así, que es injusto que los errores ajenos los tenga que pagar otra persona. Pero tú, yo y la grupeta de las Gaseosas aprendimos el 22 de junio del 2014 lo que es pagar MUY CARO el fallo del ser humano. No te Resignes a tu situación, anímate, búscate pasatiempos y simplemente ACEPTALO, pues estás vivo y cuando vuelvas a andar en bici nos habrás dado otro ejemplo de superación!!!


                                                                  Luis Pascual Aicua

 

*Al Policía Foral que también resulto herido me imagino que le dolerá tanto el apartado físico como el psicológico. Todos cometemos fallos, somos hombres, ánimo!