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lunes, 30 de marzo de 2015

ACCIDENTES AÉREOS!!!

No llego a comprender como una persona que está toda la vida trabajando tan duro para llegar a ser piloto de avión puede terminar de esta forma con su vida y con la de otras 149 personas de esta forma tan cruel y absurda. Echar por la borda el trabajo y las ilusiones de otras vidas de esta manera…
Supongo que nadie nos podemos meter en la cabeza de una mente tan enferma y por mucho que le demos vueltas es incomprensible encontrar un porque a tan injusta acción.

Es un propósito sin sentido, sin lógica, prepararse durante toda una vida para cometer un acto tan atroz, tan absurdo. Destrozando el corazón de los que más te quieren, los que siempre te perdonarían cualquier error, los que te han educado, los que te han dado lo más preciado que alguien te puede dar y tú no has sabido valorar, la vida.  Hipotecando con un acto tan egoísta y suicida la vida de sus padres, arrebatandoles la tranquilidad y la paz de sus día a día y hasta el fin de ellos. Haciéndoles soportar una mochila con tanto peso que les lastrará para siempre. Y al igual que creo que los hijos no tienen porque sufrir los errores de sus padres, estos padres no tendrían porque pagar el enorme error de su hijo…


Ha pasado una semana y ya todos damos por hecho con que noticia van a empezar todos los telediarios independientemente de la cadena que suene en tu televisor. Andreas Lubitz es un nombre que como él deseaba  todos recordaremos, y su nombre va a cambiar todos los protocolos conocidos hasta hoy en el tema de la aviación. Aunque creo que no va a servir de nada porque después de toda la información que nos han dado, sabiendo que NO fue algo espontaneo, una persona que llevaba durante años padeciendo problemas psicológicos con tendencias suicidas, y que en alguna ocasión dejo saber a una de sus antigüas novias que todo el mundo recordaría su nombre. Desde luego que lo harán, sobre todo esas 150 familias destrozadas; su objetivo ridículo ha sido cumplido. Esas familias recordarán con odio su nombre y para el resto del mundo será el kamikaze del avión.


Andreas Lubitz pondrá nuevas normas sobre el pilotaje de los aviones porque hay que poner soluciones y evitar que atentados así se vuelvan a repetir. Aunque me parece más una medida populista que efectiva. Es normal que a la gente de a pié nos intenten hacer ver que tenemos seguridad en esos medios públicos pero TODOS sabemos que el factor humano es incontrolable, en un avión y en cualquier lugar del mundo, no hay barreras para un desequilibrado de tal calibre. Si a un chiflado se le mete en la cabeza un objetivo tengo claro que se le ocurrirán todo tipo de insensateces para llevarlo a cabo y será difícil detenerle.No puedo ponerme en la cabeza de los familiares, que nada ni nadie va a conseguir consolarles, porque sólo el tiempo amansara su dolor…


OTROS ACCIDENTES AÉREOS


No soy mucho de ver los telediarios porque creo que a diario en el mundo suceden tantas  noticias malas como buenas, el problema está en que sólo nos fijamos en las negativas. Así que quiero compartir un vídeo de cinco minutos de un hombre muy positivo que sobrevivió a un accidente aéreo, un avión que a los pocos minutos de despegar perdió los dos motores y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el río Hudson de Nueva York. En esta ocasión el avión lo pilotaba un héroe y gracias a su habilidad y a su profesionalidad salvó la vida de todos los pasajeros. En este vídeo este hombre habla de las 3 cosas que aprendió mientras se estrellaba su avión. Aquí resumo sus pensamientos cuando Ric Elias creía que iba a morir.


 Aprendió que todo cambia en un instante: Pensó en todas las personas a las que quería y no se lo había dicho, pensó en todas esas cosas que queremos hacer pero las postergamos pensando que habrá tiempo para hacerlas, porque nos creemos que somos eternos. Desde entonces ya no espera para hacerlas, las hace!

 Aprendió que no merece la pena perder el tiempo en cosas que no importan con personas que si importan: dice que entre tener razón y ser feliz, elije ser feliz, por ese motivo ya no discute con su mujer.


 Aprendió que morir no le daba miedo: no quería morir porque ama la vida, pero que ese momento no fue muy triste. Y su único pensamiento fue “ojala pudiera ver crecer a mis hijos”. Y eso ha hecho desde entonces.Desde ese día su vida cambio positivamente porque la vida le dio una segunda oportunidad y ahora la está viviendo, la está disfrutando. Termina animando al público a preguntarse si están siendo los mejores padres que pueden ser o lo que es lo mismo, para los que no somos padres; ¿Estamos siendo la mejor persona que podemos ser?


martes, 24 de marzo de 2015

Dolor de Piernas

Te duelen las piernas… pero …de manera diferente???

Uno de los motivos por los que empecé este blog fue porque creo que mi historia puede servir de ayuda a algunas personas que puedan estar padeciendo esa lesión que he soportado yo durante tantos años.

No soy médico ni pretendo dar un diagnóstico a nadie pero si llevas años con dolores que percibes de manera diferente en cada pierna siempre que practicas el ciclismo está claro que hay algo que falla. Si ya has pasado por fisioterapeutas, osteópatas, biomecánicos, y nada ha calmado tus dolores… que puede ser? un problema vascular? No lo sé.
Lo mío era una endofibrosis de la artería iliaca izquierda.
El tener una endofibrosis en la arteria iliaca yo creía que era algo raro, imposible en jóvenes deportistas, pero la realidad es que creo que está a la orden del día. Ha habido personas, algunos ex-ciclistas profesionales, que se han puesto en contacto conmigo y me han contado su historia. Cada caso es diferente, cada persona somos un mundo, y el cuerpo humano muy complicado, unos han encontrado solución y otros desgraciadamente no han podido volver al ciclismo de manera competitiva. Sin decir nombres, también conozco a gente que seguramente hayan tenido y tienen un problema parecido pero no han dado con el diagnostico correcto.

Si tienes un dolor en toda la pierna, no en el gemelo ni en la parte posterior, sino como si te estuvieran estrangulando la pierna con un cinturón desde la ingle. Una sensación de flojera, de debilidad, de impotencia, y se ve reflejada en una bajada de rendimiento a nivel general y sobre todo en dicha pierna dolorida PUEDE SER UN PROBLEMA VASCULAR.
El mejor diagnosticador que hay para encontrar lesiones vasculares es disponer de un medidor de potencia donde se pueda visualizar el porcentaje que se ejerce con cada pierna. Es decir un potenciometro que te diga que estas aplicando 400 watts no sirve; necesitas uno que te muestre 400 watts, de los cuales son 52% con la pierna izda, 48% con la derecha (por ejemplo). Y para ello tiene que llevar un sensor en cada biela o cada pedal, aquellos potenciómetros que llevan SOLO el sensor en una biela y lo multiplican por dos para sacar el total o los que lo llevan en la rueda trasera NO te interesan (Son útiles para aquellos que no tengan ningún problema).

En Caja Rural-Seguros RGA comenzamos a trabajar en el 2014 con un medidor de potencia llamado  ROTOR POWER que llevaba y lleva sensores en cada biela y a mí me fue muy útil. En mi caso mientras  rodaba en el llano sin apretar demasiado los porcentajes de cada pierna estaban muy igualados (46/54) pero a medida que el esfuerzo aumentaba los porcentajes se alejaban entre sí. Llego un momento que estos porcentajes  me traían un quebradero de cabeza serio. No quiero extenderme así que resumiré diciendo que al llegar a casa tras la Vuelta a Andalucía del 2014 analice un “lap” en un puerto de 16’ donde el 72% de la fuerza empleada era con la pierna derecha y el 28% con la izquierda. Con la contradicción de que mi percepción, errónea, creía que toda la fuerza era aplicada con la izda pues era la que más me dolía.



                                       El extremo izquierdo del pedal es el sensor que mide  los watts, 
                                                           este sensor va en cada biela.



Si alguien tiene la impresión cuando anda en bici de que algo no va bien, que el esfuerzo no está equilibrado, y sobre todo que cuando el esfuerzo es máximo estas sensaciones se agravan le recomiendo que consiga cualquier potenciómetro que indique el porcentaje ejercido por cada pierna de forma individual.
Si las fuerzas no son equitativas cuando comienzas a realizar esfuerzos considerables en la bici la siguiente prueba es muy importante e imprescindible, pues es la primera que va a determinar si tienes un problema vascular. Es una prueba barata que te pueden realizar en cualquier centro médico en el que dispongan de un DOPPLER.


La Prueba 

En mi caso gracias a Giulianno Peruzzi que contacto en Italia con Paolo que fue quien me realizo la prueba del doppler en marzo del 2014 y Andrea la consiguiente angioplastia en la arteria iliaca. Pero el problema resultó que era más grave, así que volvimos a empezar. Quiero dar las gracias primero y principal a Giulianno Peruzzi que le debo mil gracias por ser como es, a Paolo, Andrea y todo el personal del Hospital de Pratto porque me trataron a las mil maravillas y decir que sin esa experiencia que viví en Italia no hubiera podido llegar hasta aquí.

El 24 de diciembre repetimos la prueba con el Doppler que me realizo Paolo en Italia pero esta vez en San Adrián a través de Francisco Javier.

Se realizará de la siguiente manera, porque sino los datos pueden ser falsos

La prueba consiste en comparar el flujo sanguíneo que llega a las piernas en reposo con el que llega después de un esfuerzo máximo. 
Y para ello hay que llevar el rodillo y la bici al centro de salud, y coger con el doppler los datos en reposo. Montarse en la bici y poco a poco aumentar el esfuerzo, cuando ya se tiene dolor en la pierna bajarse rápidamente y realizar el mismo proceso que en reposo. Una vez recogidos los datos se compararan. En mi caso por ejemplo tras el esfuerzo en la bici solo llegaba un 25% de sangre a la pierna izda. Esta prueba resulta muy concluyente para lesiones vasculares. Más tarde se deberá realizar un escáner, angiografía o lo que el médico considere oportuno, depende de los síntomas que tenga cada uno para ver el origen de la lesión, la causa de esa pérdida de riego sanguíneo y su posible solución. 

*Esto es un poco el resumen de mi experiencia. Si hay alguien que tiene alguna duda y puedo ayudarle puede contactar conmigo y estaré encantado de hacerlo. Porque ese es el objetivo de este post. Un saludo!!!



viernes, 20 de marzo de 2015

Baches en el camino!!!

Baches en el camino!!!


Ayer día 19 de Marzo se celebraba el Trofeo Villa de Caparroso puntuable para el Torneo Euskaldun en la categoría Amateur. Me acerque a ver la carrera ya en el último paso por Caparroso y después de verles pasar la última vez por el premio de montaña bajamos al pueblo para ver la llegada a meta. Aparcamos y al bajar del coche vimos un revuelo de policías y ambulancias que no presagiaba nada bueno. Al preguntar enseguida se supo que el accidentado era el ciclista local Luis Pascual Aicua, vecino de Caparroso, corredor del Lizarte y amigo. Ojala se hubiera quedado en una simple caída, el mítico chapa y pintura, pero no; la caída fue al terminar una bajada donde se iba muy rápido y el choque se produjo de forma brutal contra una moto de la policía foral.

Se dieron esas casualidades que a veces se dan de forma dramática cuando se produce un accidente. Que por ello son accidentes aunque siempre se pueden hacer cosas para evitarlos, pero somos humanos y todos cometemos errores.

El accidente se origino cuando el policía foral esperaba en una rotonda regulando el tráfico, cuando se acercaban los ciclistas y él creyó conveniente se subió a la moto para reanudar la marcha, con tan mala suerte que la moto se le venció, cuando consiguió levantarla los ciclistas ya estaban encima y el foral se quedo sin tiempo de reacción. A la salida de la glorieta los ciclistas se sorprendieron con la Moto que todavía estaba  sin haber iniciado la marcha;  primero un corredor, que sufrió magulladuras, y seguido Luis Pascual chocaron contra el policía-moto. Luis, fruto del impacto fue trasladado de urgencia a Pamplona donde verificaron lo que se presuponía que era, fractura del fémur derecho, además de las dos muñecas rotas, y el cúbito del mismo lado que el fémur, el derecho. También tiene la fisura de una costilla y contusiones como para no poder dormir en un mes.

Ante este tipo de accidentes la verdad es que encima de estar en la cama golpeado y amargado solo puedes dar gracias de estar vivo y "sano"; porque seguro que se queda todo muy bien y podrá volver a montar en bici y a hacer vida normal aunque ahora mismo lo vea todo oscuro. Este es el tipo de persona que para mí son un ejemplo en la vida, Luis Pascual, un chaval con una limitación auditiva desde el nacimiento que no solo NO le ha impedido hacer lo que le ha gustado en la vida sino que le ha hecho más fuerte. Un chico deportista, sano, estudiante de ingeniería. Un joven que nunca ha utilizado su aparato auditivo como un pretexto de lastima  y mira que el ser humano es mucho más rápido buscando excusas que buscando soluciones. Tú nunca has buscado la lástima ni las excusas Luis, y estoy seguro que este bache lo superaras, y saldrás reforzado psicológicamente, porque eres un valiente, eres un tipo duro.

 Por mi parte solo puedo darte todas mis fuerzas y mis ánimos, mucha paciencia y decirte que la vida es así, que es injusto que los errores ajenos los tenga que pagar otra persona. Pero tú, yo y la grupeta de las Gaseosas aprendimos el 22 de junio del 2014 lo que es pagar MUY CARO el fallo del ser humano. No te Resignes a tu situación, anímate, búscate pasatiempos y simplemente ACEPTALO, pues estás vivo y cuando vuelvas a andar en bici nos habrás dado otro ejemplo de superación!!!


                                                                  Luis Pascual Aicua
 
*Al Policía Foral que también resulto herido me imagino que le dolerá tanto el apartado físico como el psicológico. Todos cometemos fallos, somos hombres, ánimo!

jueves, 12 de marzo de 2015

Caminando y solo andando


Caminando y solo andando; porque no me puedo hacer otra cosa hasta nuevo aviso, bueno también voy algunos días a nadar. Ya solo quedan seis día hasta el día 18 de Marzo que es la próxima visita que tengo con el médico para revisar como va todo después de la operación del día 2 de febrero. Los plazos para volver a montar en bici no eran fijos, entre dos y tres meses en calma y quietud. Pero la verdad es que la impresión que tengo es que va todo muy bien, algún día si me paso de listo (fuerzo más de la cuenta) tengo un poco de resaca al día siguiente en la zona abdominal pero creo y quiero pensar que el miércoles que viene me van a dar el alta.
Nunca me había parado a pensar que haría después de que dejar la bicicleta profesionalmente. Y aunque creo que aprovechare para hacer otros muchos deportes, sobre todo de aventura, siempre andaré en bici… ¿por qué? Porque tengo un pensamiento ciclista, me explico. Ayer estaba caminando por el monte con dos amigos, llegamos a la cima de Peña de Isasa, y tras 9,5 kms de subida, automáticamente pienso, ahora todo bajada, de cojones. Pero… ERROR!!! Cuando sales a pasear, en las bajadas también hay que poner un pie delante del otro, se tensan los cuádriceps, casi  hay que hacer más fuerza que subiendo. En la bici no, dejas de pedalear, te recuperas, te diviertes con la velocidad, con los saltos en la MTB, etc

En la ruta de ayer tuvimos mejor día (Cesar, Alberto y yo) que el pasado miércoles, culpa nuestra que escogimos para subir al monte el único día que daban mal tiempo en toda la semana, disfrutamos y nos reímos mucho a pesar de la nevada que nos cayó encima (adjunto fotos). Además tuvimos la suerte de encontrar un refugio y reponer fuerzas arriba de Sierra Morena con un bocata, sentadicos y calenticos.  
En cambio ayer en peña isasa (1473m) no nos hizo falta ningún refugio, hacia un día soleado y además de disfrutar del camino con buena compañía y muchas risas, las vistas desde la cima eran espectaculares.

El día se resumió con 9,5 kms de subida y 6,5 de bajada (hicimos campo a través que ya había hambre). Llegar a mi casa de San Adrian y comer un plato de pasta, un poco de sofing viendo la Paris Niza, café y cada pájaro para su nido. Días así la verdad es que no se pagan con dinero, salir un poco de la rutina y pasar un buen rato con dos buenos amigos, contando mentiras, arreglando el mundo y riéndonos de tontadas. Porque como dice Tamara, “si es que sois más simples”, pues si, “y felices”.



                                                           El refugio donde comimos
                                                         La nieve nos dejaba la cabeza fria!
                                                    Unos guantes para mis manos rojas!!!
                                                                    Ya queda poco!
                                                   Un caminante al borde "la pájara". jeje
                                                              Unas vistas increíbles

                                                               
                                                                  Cesar en la cumbre
                                                                  Vistas de la sierra

viernes, 6 de marzo de 2015

Bienvenid@

Bueno pues aquí estamos con una media sonrisa en la cara porque no tengo muy claro ni como empezar ni que escribir. jeje
Tras mucho tiempo dándole vueltas a hacer un blog al final me he animado. Me gustaría ser constante y aportar mi granito de arena a este mundillo y que decir que estaré totalmente disponible a cualquier duda o curiosidad que alguien quiera resolver sobre todo del mundo del ciclismo porque si es sobre ciencia no creo que le sirva de ayuda.
El titulo de la entrada es una bienvenida para los lectores y para mi mismo pues un novato por estos laureles y espero ir aprendiendo a gestionar un blog de forma amena y ya no se, si constructiva. Me he animado a hacer un blog porque creo que de todas las personas se puede aprender algo en la vida, y todos tenemos algo que aportar, igual no a todo el mundo pero si a muchas personas. Así que si con lo que vaya escribiendo aquí le puedo servir de ayuda a alguien, encantado. Estos días voy a empezar el blog explicando mi experiencia sobre estos últimos años en mi trabajo, el ciclismo, el porque estoy parado sin entrenar, como he llegado al diagnóstico de la endofibrosis en la arteria iliaca y como he solucionado este problema, o mejor dicho como me han curado esta lesión. No solo quiero hablar de ciclismo, que es mi pasión mi hobby y mi manera de vivir , también daré mi opinión sobre lo que vaya pasando en la vida, sobre el día a día. Esta es la pequeña carta de presentación de mi blog y espero que nos veamos por aquí. Saludos!!!